Bu, CNET'in şimdi nasıl büyüdüğünüzü, nasıl yaşayacağınızı, çalışacağınızı ve oynayacağınızı çözmenize yardımcı olacak sıradışı öyküler serisinin bir parçasıdır.

Arabanızda rutin bakım yapmak, sürekli olarak büyük onarımlar yapmadan yıllarca sizi A noktasından B noktasına almaya devam etmesini sağlamak için yapabileceğiniz en önemli şeydir.

Tabii ki, onarım kaçınılmazdır ve bazı bakım bir profesyonelin yardımını gerektirecektir. Fakat zamandan ve paradan tasarruf etmek için yapabileceğiniz ve yapmanız gereken bazı şeyler var.

Sıvı seviyelerini kontrol edin

Süre: 5-10 dakika

Fiyat: Ücretsiz

Sıvı seviyelerinizi kaputun altındayken veya en az ayda bir kez kontrol etmeniz akıllıca olacaktır. Çoğu zaman, iyi olacaksınız, ancak bu kontrol etmeyi bırakmanız gerektiği anlamına gelmez. Bu, kendiniz yapabileceğiniz en önemli koruyucu bakım işlemleridir.

Ayda bir kez, seviyelerini kontrol etmelisiniz: fren hidroliği, motor yağı, hidrolik direksiyon sıvısı ve şanzıman yağı. Motor soğutucu her altı ayda bir kontrol edilmelidir. Kaputun altındayken, ön cam yıkama sıvısını da kontrol edebilirsiniz.

Bunlardan biri düşükse, kolayca üstesinden gelebilirsiniz ve sıvıyı tamamen değiştirme zamanının gelip gelmediğini veya sızıntı gibi daha büyük bir sorun olup olmadığını bilirsiniz.

Lastik basıncını kontrol edin

Süre: 2-3 dakika

Fiyat: Ücretsiz

Lastik basıncınıza göz kulak olmak aynı zamanda akıllı bir önleyici harekettir. Düzgün şişirilmiş lastikler lastiklerin ömrünü uzatabilir, aynı zamanda aracınızın sürüş performansını da artırabilir. Lastiklerde çok fazla hava olması sert, kabarık sürüşe neden olabilir ve lastiklerin merkezi daha hızlı aşınır. Çok az basınç ve çok fazla lastik zemine tutunacak ve ayrıca lastiğin dış kenarlarında daha hızlı aşınmalarına neden olacaktır.

Tavsiye edilen lastik basıncını kullanıcı el kitabında veya genellikle sürücü yan kapı direğinde bulabilirsiniz. Genel olarak, farklı araçlara özgü olmayan lastik için önerilen maksimum basınç olan lastiğin basınç derecesini değil bu basıncı uygulayın.

Elinizde bir lastik basınç göstergesine sahip değilseniz, benzin istasyonlarında bulunan hava pompası bazen dahili basınç göstergelerine sahiptir. Bazı otomobillerde dijital gösterge kümelerindeki lastik basıncının okunması da sağlanır. Sadece lastikler en soğukken basıncı kontrol ettiğinizden emin olun - birkaç mil sürdükten sonra değil.

Havaya ihtiyacınız varsa, bunu tipik olarak bir dolar için benzin istasyonundaki hava pompalarından alabilirsiniz. Lastiklerden hava tahliye etmeniz gerekirse, basınç tahliye tetiğine sahip bir basınç ölçer kullanın veya valf milinin ortasındaki pime basmak için düz uçlu bir tornavida kullanın. Yol boyunca basıncı kontrol ederek havayı yavaş yavaş boşaltın.

Ön cam sileceklerini değiştirin

Süre 5 dakika

Yaklaşık fiyat: 30 ABD Doları (23, 33 TL veya 40, 66 TL)

Yapabileceğiniz en kolay şeylerden biri aracınızın ön cam silecek lastiklerini değiştirmek.

Kauçuk zamanla bozulmaya başlar, aşırı buz ve kar kazınmasından veya yazın sıcağından aşınır. Havanın ne kadar aşırı olduğuna bağlı olarak silecek lastiklerini yılda bir veya iki kez değiştirmeniz önerilir.

Silecek lastiklerinin değiştirilmesi markadan markaya değişecektir, ancak hepsinde sürgülü kilit veya serbest bırakmak için basılacak bir düğme ile basit bir kopça mekanizması vardır. Aracınız için doğru uzunluktaki bıçakları aldığınızdan emin olun - bazıları iki farklı boyut gerektirir veya arka silecek de gerektirebilir. Yaylı kolun ön cama çarpmasına izin vermeyin (birkaç ay önce yaptığım gibi zekice), çünkü ön camınızı kırabilir veya çip çıkarabilir, aksi takdirde hızlı ve ucuz bir onarımı maliyetli bir hale getirebilir.

Hava filtrelerini değiştirin

Süre: 2 dakika

Yaklaşık fiyat: 10 ABD Doları (7, 78 TL veya 13, 55 TL)

Böylece aracınızı servise götürür ve her zaman, hatasız olarak, tamirciye hava filtrenizi değiştirmeniz gerektiğini söylersiniz. Muhtemelen, tamirci yanlış değil.

Hava filtreleri, adından da anlaşılacağı gibi, hava giriş sistemine giren kir ve kalıntıları filtreler. Motorda ciddi hasarı önlemek ve emme sistemini verimli tutmak için bunları düzenli olarak - yılda bir 15.000 mil'de veya kabaca bir defa - değiştirmek önemlidir.

Tıpkı evinizdeki hava filtreleri gibi klima ünitenizin performansını ciddi şekilde etkileyebilir, eski ve kirli bir hava filtresi hava akışını engelleyerek aracınızın performansını düşürebilir. Ancak bu, sizin için değiştirmesi için birine ödeme yapmanız gerektiği anlamına gelmez. Bir tane alın ve kendiniz değiştirin. Yalnızca birkaç dakikanızı alacaktır ve yalnızca 10 dolara mal olacaktır (7.78 £ veya 13.55 TL).

Hava filtresini değiştirmek için, arabanın kaputunun altına bakın ve hava filtresi kutusunu bulun. Kutuyu açmak için klips veya mandal arayın, eski hava filtresini çıkarın ve yenisiyle değiştirin.

Bujileri değiştirin

Süre: bir saat 30 dakika

Yaklaşık fiyat: 30-60 ABD Doları (23, 33 TL - 46, 67 TL veya 40, 66 TL - 81, 32 TL)

Bujiler, aracınızın motorunun doğru çalışması için çok önemlidir. Yanma odasındaki, pistonu aşağı doğru hareket ettiren ve krank milini döndüren bir yakıt ve hava karışımını tutuştururlar. Arabanızın, krank milini tamamen döndürmek için birlikte çalışan birkaç pistonu vardır. Zamanlama çok önemlidir ve hatta bir buji yanlış ateşlemesinin veya düzgün çalışmamasının bile, otomobilinizin performansını, güç kaybı, düşük hızlanma, yanlış ateşleme gibi etkileyici etkileyebilir ve hatta motoru çalıştırma kabiliyetinizi bile etkileyebilir.

Bujileri değiştirmek, sıvıları kontrol etmekten veya bir hava filtresini değiştirmekten biraz daha fazladır, ancak yine de evde kolayca yapılabilir.

Çoğu durumda, silindir başına bir fişe ihtiyacınız olur, ancak bazı araçlar silindir başına iki tane gerektirir. Doğru sayıda ve fiş tipi için kullanım kılavuzuna bakın. Ayrıca, gerekli boşluğu not alın. (Mağazadayken bir boşluk bırakma aleti almak isteyebilirsiniz, çünkü bu taşıma sırasında yanlışlıkla çarpabilir ve monte edilmeden önce ölçülmeli ve düzeltilmelidir.)

Bujileri değiştirmek için önce motor sıcaklığını soğumaya bırakın. Ardından, teli bujiden yavaşça çıkararak bujileri teker teker değiştirin. Eski bujiyi çıkarmak için buji soketi ve tork anahtarı kullanın. Boşluğu ölçün ve yeni bujiyi takın. (Bazıları yeni bujilerle antiseize yağlayıcıyı kullanmayı tercih eder, ancak zorunlu olması gerekmez ve bazı buji üreticileri kullanmamanızı tavsiye eder.) Başlığı yeniden takın ve her bir buji için işlemi tekrarlayın.

Atan bir sigortayı değiştirin

Süre: 2 dakika

Yaklaşık fiyat: 5 YTL (3, 89 TL veya 6, 78 TL)

Aracınızdaki elektronik bir şey rastgele durursa, ışıklar, stereo veya elektrikli camlar gibi, yanmış bir sigorta olabilir. Yanmış bir sigortayı tamir etmek, yapabileceğiniz en kolay onarımlardan biridir.

Çoğu modern otomobil, biri tipik olarak direksiyon simidinin altında, diğeri kaputun altında bulunan panellerde iki sigorta grubuna sahiptir.

Yanmış bir sigortayı bulmak için sıklıkla görsel bir inceleme yapabilirsiniz. Hafifçe erimiş görünen bir sigorta arayın veya dahili u şeklindeki kabloyu kontrol edin. Kablo ayrılırsa, sigorta yandı. Kabloyu incelemek için sigortayı çekmeniz gerekebilir. İşin iyi yanı, çalışmayı neyin durdurduğunu biliyorsanız, aramayı sigorta paneli kapağının iç kapağına ve kullanım kılavuzuna bakarak derhal daraltabilirsiniz. Birçok sigorta kutusu ayrıca bir sigorta çıkartma anahtarıyla birlikte gelir, ancak bir çift iğne burun pensesi de bu işi yapacaktır.

Bir otomobil mağazasından birkaç kuruş için çeşitli sigorta paketleri alabilirsiniz. Aracınız için doğru boyut ve türü aldığınızdan emin olun. Yeni otomobillerin çoğu, daha uzun uçlu eski stil sigortalarla uyumlu olmayan daha kısa sigortalar kullanır.

Atan sigortayı yerleştirdikten sonra çıkarın ve aynı amper değerinde bir sigortayla değiştirin.

Yeni farlar ve arka farlar takın

Süre 10-30 dakika

Yaklaşık fiyat: 30 ABD Doları (23, 33 TL veya 40, 66 TL)

Yanan bir far veya stop lambası sizi kenara çekebilir ve hatalı ekipman için bir bilet alabilir.

Neyse ki, çoğu durumda, farları değiştirmek bir cinch ve birkaç araç gerektirir. Başlığı çıkarın, güç konektörünü farın arkasından çıkarın, toz kapağını çıkarın ve ampulü yerinde tutan klipsi çıkarın (klips varsa). Ampul mahfazasını kavrayın ve yavaşça çekip gevşetin. Eski ampulü çıkartın, yeni ampulü yerleştirin ve muhafazayı ampul soketine tekrar takın (bu, ampulü tekrar yerine kilitlemek için bir bükülme gerektirebilir). Toz kapağını tekrar takın ve gücü tekrar bağlayın.

Aracınızın içinden, ışıkları açın ve yeni farınızın çalıştığından emin olmak için kontrol edin.

Yanmış arka farların değiştirilmesi neredeyse aynı işlemdir ancak aracın bagajından veya arka kapağından erişilebilir.